IPI CAMIONES, AUTOBUSES Y OTROS.
IPI CAMIONES, AUTOBUSES Y OTROS
225,7%
Último valor de Septiembre de 1999.
Indicador: IPI CAMIONES, AUTOBUSES Y OTROS, en la sección de Indice de Producción Industrial, de la categoría Indicadores de Producción y Demanda Nacional. Intervalo desde Enero de 1992 hasta Septiembre de 1999.
Claves principales de la serie:
Valor más reciente (Septiembre de 1999): 225,7.Valor anterior (Agosto de 1999): 31,9.
Variación en los dos últimos valores: 193,8. (607,52 porcentualmente).
Valor más alto alcanzado en Julio de 1999: 240,9.
Valor más bajo alcanzado en Agosto de 1993: 3,9.
Unidades: INDICE 1990=100.
Actualizada el .
Frecuencia: Mensual.
Notas: ACTUALIZA:SGACPE (AREA COYUNTURA NACIONAL)
Fuente: INE.
Código: 22v6210.
Gráfica de la estadística:
Tabla detallada de valores:
| IPI CAMIONES, AUTOBUSES Y OTROS | ||
|---|---|---|
| Fecha | Valor (INDICE 1990=100) | Diferencia |
| Fecha | Valor (INDICE 1990=100) | Diferencia |
| Septiembre de 1999 | 225,7 | 193,8 |
| Agosto de 1999 | 31,9 | -209 |
| Julio de 1999 | 240,9 | 6,7 |
| Junio de 1999 | 234,2 | 41,8 |
| Mayo de 1999 | 192,4 | 5,3 |
| Abril de 1999 | 187,1 | -15,1 |
| Marzo de 1999 | 202,2 | 6,6 |
| Febrero de 1999 | 195,6 | 25,4 |
| Enero de 1999 | 170,2 | 17,8 |
| Diciembre de 1998 | 152,4 | -53,9 |
| Noviembre de 1998 | 206,3 | -0,8 |
| Octubre de 1998 | 207,1 | -5,8 |
| Septiembre de 1998 | 212,9 | 173,7 |
| Agosto de 1998 | 39,2 | -177,5 |
| Julio de 1998 | 216,7 | -1,8 |
| Junio de 1998 | 218,5 | 20,4 |
| Mayo de 1998 | 198,1 | 24,6 |
| Abril de 1998 | 173,5 | -21,8 |
| Marzo de 1998 | 195,3 | 13,5 |
| Febrero de 1998 | 181,8 | 20 |
| Enero de 1998 | 161,8 | 24,5 |
| Diciembre de 1997 | 137,3 | -41,8 |
| Noviembre de 1997 | 179,1 | -20,2 |
| Octubre de 1997 | 199,3 | 23,6 |
| Septiembre de 1997 | 175,7 | 146,6 |
| Agosto de 1997 | 29,1 | -150,7 |
| Julio de 1997 | 179,8 | 6,1 |
| Junio de 1997 | 173,7 | 17,7 |
| Mayo de 1997 | 156 | -10,4 |
| Abril de 1997 | 166,4 | 25,3 |
| Marzo de 1997 | 141,1 | 8,7 |
| Febrero de 1997 | 132,4 | -12,4 |
| Enero de 1997 | 144,8 | 31,8 |
| Diciembre de 1996 | 113 | -44,7 |
| Noviembre de 1996 | 157,7 | -11,9 |
| Octubre de 1996 | 169,6 | 30,8 |
| Septiembre de 1996 | 138,8 | 116,1 |
| Agosto de 1996 | 22,7 | -120,7 |
| Julio de 1996 | 143,4 | 43,7 |
| Junio de 1996 | 99,7 | -13,2 |
| Mayo de 1996 | 112,9 | 17,7 |
| Abril de 1996 | 95,2 | -25,5 |
| Marzo de 1996 | 120,7 | 2,1 |
| Febrero de 1996 | 118,6 | 11,2 |
| Enero de 1996 | 107,4 | 11,2 |
| Diciembre de 1995 | 96,2 | -21,3 |
| Noviembre de 1995 | 117,5 | 3,9 |
| Octubre de 1995 | 113,6 | 7,6 |
| Septiembre de 1995 | 106 | 91 |
| Agosto de 1995 | 15 | -105,2 |
| Julio de 1995 | 120,2 | -3,5 |
| Junio de 1995 | 123,7 | 0 |
| Mayo de 1995 | 123,7 | 15,3 |
| Abril de 1995 | 108,4 | -28,5 |
| Marzo de 1995 | 136,9 | 29,7 |
| Febrero de 1995 | 107,2 | 2,2 |
| Enero de 1995 | 105 | 9,9 |
| Diciembre de 1994 | 95,1 | -20,1 |
| Noviembre de 1994 | 115,2 | 8,6 |
| Octubre de 1994 | 106,6 | 0,4 |
| Septiembre de 1994 | 106,2 | 91,7 |
| Agosto de 1994 | 14,5 | -86,3 |
| Julio de 1994 | 100,8 | 0,5 |
| Junio de 1994 | 100,3 | 5,3 |
| Mayo de 1994 | 95 | 1,7 |
| Abril de 1994 | 93,3 | -6,7 |
| Marzo de 1994 | 100 | 13,8 |
| Febrero de 1994 | 86,2 | 17,9 |
| Enero de 1994 | 68,3 | -0,2 |
| Diciembre de 1993 | 68,5 | -15,4 |
| Noviembre de 1993 | 83,9 | 4,2 |
| Octubre de 1993 | 79,7 | 3,4 |
| Septiembre de 1993 | 76,3 | 72,4 |
| Agosto de 1993 | 3,9 | -79,2 |
| Julio de 1993 | 83,1 | 1,9 |
| Junio de 1993 | 81,2 | -1,4 |
| Mayo de 1993 | 82,6 | 11,1 |
| Abril de 1993 | 71,5 | -20,1 |
| Marzo de 1993 | 91,6 | 5,4 |
| Febrero de 1993 | 86,2 | 7,1 |
| Enero de 1993 | 79,1 | 4 |
| Diciembre de 1992 | 75,1 | -31,4 |
| Noviembre de 1992 | 106,5 | -3 |
| Octubre de 1992 | 109,5 | -0,6 |
| Septiembre de 1992 | 110,1 | 85,6 |
| Agosto de 1992 | 24,5 | -100,8 |
| Julio de 1992 | 125,3 | 12,1 |
| Junio de 1992 | 113,2 | -1,4 |
| Mayo de 1992 | 114,6 | 7,7 |
| Abril de 1992 | 106,9 | -9,6 |
| Marzo de 1992 | 116,5 | 12,2 |
| Febrero de 1992 | 104,3 | 2,2 |
| Enero de 1992 | 102,1 | 102,1 |